Alternatywne paliwo. Strona może być blokowana
Poczekaj na załadowanie się filmów 30sek. do 1min

OPINIE UŻYTKOWNIKÓW

PONIŻEJ W KOLEJNYCH UJĘCIACH, AUTENTYCZNE FILMY NAKRĘCONE PRZEZ SAMYCH UŻYTKOWNIKÓW GENERATORA HHO. JEŚLI ZAPOZNASZ SIĘ Z CAŁĄ TREŚCIĄ TEJ STRONY I PODSTRON W MENU U GÓRY STRONY, TO TWÓJ GENERATOR HHO POZWOLI ZAOSZCZĘDZIĆ CI DZIESIĄTKI TYSIĘCY ZŁOTYCH ROCZNIE ! 
 

WCHODZĄC NA TĄ STRONĘ, WŁAŚNIE ZNALAZŁEŚ ROZWIĄZANIE PALĄCEGO PROBLEMU
DROŻEJĄCEGO WCIĄŻ PALIWA A WRAZ Z NIM  INNYCH PRODUKTÓW. TUTAJ JEDNAK SZYBKO DOWIESZ SIĘ JAK TEMU ZARADZIĆ I PRZECIWDZIAŁAĆ WYCIEKANIU Z TWOJEJ KIESZENI SETEK BEZCENNYCH BANKNOTÓW. ZOBACZYSZ TO NA WŁASNE OCZY I NAUCZYSZ SIĘ JAK UNIKNĄĆ NAJGORSZEGO. OD TEJ PORY DZIESIĄTKI TYSIĘCY ZŁOTYCH, KTÓRE MUSIAŁ BYŚ WYDAĆ ZOSTANĄ U CIEBIE I BĘDZIESZ MÓGŁ JE PRZEZNACZYĆ NA DOWOLNY CEL. POPATRZ SAM I PRZECZYTAJ, ZDOBYWAJĄC W TEN SPOSÓB PODSTAWOWĄ WIEDZĘ NA TEN TEMAT I DZIAŁAJ JUŻ TYLKO NA SWOJĄ KORZYŚĆ I DLA SWOJEGO POŻYTKU. ZAPOZNAJ SIĘ Z INFORMACJAMI ZAWARTYMI NA TEJ STRONIE, A POTEM JUŻ TYLKO CIESZ SIĘ NIEZALEŻNOŚCIĄ FINANSOWĄ I KORZYSTAJ ! - A PO ZA TYM USYTUŁOWANIE POLSKI NA MAPIE ŚWIATA NIGDY NIE ZAGWARANTUJE STU PROCENTOWEGO BEZPIECZEŃSTWA LUDNOŚCI CYWILNEJ, KTÓRA ZAWSZE MUSI LICZYĆ TYLKO NA SWOJE UMIEJĘTNOŚCI W RAZIE JAKICHKOLWIEK NIEPRZEWIDZIANYCH SYTUACJI CZY KONFLIKTÓW. I TO JEST DRUGI POWÓD DLA KTÓREGO POWINIENEŚ MIEĆ WIEDZĘ ZAWARTĄ NA TE STRONIE.
https://https://youtu.be/mdqYRkBWFks

PONIŻEJ FILM POKAZUJĄCY FINALNY PRODUKT BĘDĄCY EFEKTEM WIELOMIESIĘCZNEJ PRACY NAD UZYSKANIEM IDEALNEGO GENERATORA WODORU. 
- Generator ten powstał w czasach gdy nie było jeszcze mowy o tak doskonałych produktach jak reaktor hho przedstawiony w dziale menu tej strony pt. - REAKTOR HHO. Ale wciąż bardzo tanim kosztem możemy wykonać sobie taki generator kierując się według filmów instruktażowych przedstawionych w dziale menu tej strony pt. - JAK ZBUDOWAĆ. Oczywistym jest, że aby urządzenie prawidłowo działało należy zapoznać się także z działem w menu tej strony pt. - INSTRUKCJA DO HHO.



PONIŻEJ KILKA FOTOGRAFII PROTOTYPU, KTÓRY W KRÓTKIM CZASIE STAŁ SIĘ JEDNAK PODSTAWOWYM STANDARDEM I TAK JEST DO DZIŚ, BO PO DZIŚ DZIEŃ KAŻDY ZACZYNA SWOJĄ EDUKACJĘ W DZIEDZINIE HHO WŁAŚNIE OD TEGO NAJPROSTSZEGO I CO TU DUŻO UKRYWAĆ JAK DOTĄD NAJBARDZIEJ UNIWERSALNEGO I NAJŁATWIEJSZEGO DO WYKONANIA W STOSUNKOWO KRÓTKIM CZASIE I ZA NAPRAWDĘ NIEWIELKIE PIENIĄDZE GENERATORA HHO, CO JEST POKAZANE W DZIALE TEJ STRONY PT. "jAK ZBUDOWAĆ"




Poniżej na zdjęciu aktualna postać Kubełkowego Generatora HHO wraz z doskonałym sterownikiem HHO zawierajacym w sobie od razu PWM.



PONIŻEJ JEDEN Z PIERWSZYCH ZADOWOLONY UŻYTKOWNIK PO MIMO, ŻE POCZĄTKI NIE ZAWSZE BYŁY ŁATWE DLA SAMEGO UŻYTKOWNIKA JAK I DLA SAMEGO TWÓRCY GENERATORA, BO PO DRODZE WYSZŁY NIEKTÓRE MANKAMENTY I NIEWIELKIE PROBLEMY, KTÓRE JEDNAK PRZY ROZUMNEJ WSPÓŁPRACY SZYBKO ZOSTAŁY POKONANE I PRZEKUTE NA PEŁNY SUKCES ZWŁASZCZA UŻYTKOWNIKA TEGO GENERATORA HHO.


SAMODZIELNY MONTAŻ KUBEŁKOWEGO GENERATORA HHO W BUSIE TRANSPORTOWYM NA FILMIE PONIŻEJ.


Poniżej swego rodzaju nowość  na Polskim rynku. Połączenie i współpraca Kubełkowego Generatora HHO z instalacją LPG w samochodzie Jeep Grand Cherokie


Kolejny użytkownik sfilmowany przy montażu dwóch generatorów HHO w samochodzie Pontiac Transporter. Jak się potem okazało.......Użytkownik zamontował o jeden generator hho za dużo i w czasie dalekiej trasy wyczerpał się akumulator, ponieważ alternator nie nadążył z ładowaniem. Więc zanim zaczniesz cokolwiek przestudiuj dokładnie tą stronę i zaopatrz się w odpowiednią i fachową wiedzę, której na poniekąd zniekształconych celowo w swej treści forach na pewno nie znajdziesz.


A poniżej początkujący użytkownik, który jak widać świetnie sobie poradził i na efekty na pewno nie będzie musiał długo czekać. W przypadku instalacji LPG współpracującej z Kubełkowym Generatorem HHO oszczędności potrafią sięgać nawet 50% ! Opis ten dotyczy instalacji LPG starszego typu od obecnie montowanych, gdzie trzeba dokonać pewnych operacji aby ograniczyć ilość podawanego gazu LPG a w to miejsce wchodzi właśnie gaz hho. Niestety różni "specjaliści" wciąż myślą jak jeszcze utrudnić życie ludziom chcącym coś zaoszczędzić i wymyślają coraz bardziej skomplikowane instalacje uniemożliwiające korzystanie z gazu hho, ale póki co zawsze to jednak są i na razie będą silniki spalinowe po mimo nadzorującej elektroniki pilnującej interesu wielkich...


A więc przyszedł teraz moment na pełną relację z kilkumiesięcznej eksploatacji Kubełkowego Generatora HHO przedstawioną przez użytkownika VW Transportera, tego samego który prezentuje swoją nową instalację HHO kilka filmów wcześniej. 


Do powyższego filmu zwłaszcza w odniesieniu do wcześniejszego filmu z samochodem Pontiac transporter, należą się w tym momencie na pewno trzy wyjaśnienia bez których mielibyśmy problem z uzyskaniem interesujących nas efektów. Mianowicie, Po pierwsze należy spowodować maksymalne ograniczenie dostarczanego paliwa tradycyjnego aby w miejsce brakującego w tym momencie reszty paliwa mógł wejść gaz hho. Po drugie, instalowanie dwóch generatorów ma tylko wtedy sens jeśli alternator danego pojazdu jest w stanie wytworzyć odpowiednie natężenie prądu aby po przez elektrolizę była odpowiednia produkcja wystarczających ilości gazu. Ma tutaj też znaczenie ewentualny spadek napięcia. Jeśli alternator nie jest w stanie wytworzyć odpowiedniego natężenia  i następuje przy dodatkowym generatorze również znaczny spadek napięcia, oszczędności znikną zamiast się podwoić. To jednak nie wszystko. Jeśli kiedykolwiek będziemy chcieli zainstalować dodatkowy generator HHO należy się upewnić że alternator w samochodzie będzie w stanie utrzymać potrzebne do elektrolizy natężenie prądu i napięcie, doładowując jednocześnie i całkowicie akumulator. Bo jeśli nie pomyślimy o tych parametrach to może się to skończyć tym że staniemy, gdzieś w polu i do tego w nocy z kompletnie rozładowanym akumulatorem. Idealnym rozwiązaniem byłoby zastosowanie dodatkowego alternatora zasilającego tylko generatory np. takiego - NAPIĘCIE- 24V i więcej i NATĘŻENIE- 60A do 120A. Taka konfiguracja spowodowała by prawie, podkreślam prawie, całkowite przejście na zasilanie silnika wodorem podobnie jak to się dzieje z LPG zainstalowanym w silniku typu Dezel. Drugim ważnym punktem jaki wskazał użytkownik było przesunięcie wlotu wężyka gazowego generatora około trzydzieści centymetrów przed filtr powietrza a który to wężyk we wcześniejszym filmie był wetknięty dosłownie w obudowę filtra powietrza. Chodzi o to że ten zdolny użytkownik na pewno eksperymentował i w związku z tym szybko zauważył, że gaz hho bardziej zmieszany z powietrzem atmosferycznym niż przy samym filtrze powietrza daje lepsze efekty w oszczędnym spalaniu paliwa i automatycznie auto osiąga lepsze przyspieszenia. Zjawisko to można zaobserwować poniżej w filmie, gdzie zostało dokładnie udokumentowane i pokazane w najdrobniejszych szczegółach, mniej więcej od połowy filmu. I po trzecie filmy i prezentowane sposoby oszczędzania dotyczą głównie silników starszej generacji i silników z gaźnikiem, gdzie jest jeszcze możliwe odsunięcie sondy lambda i ominięcie ewentualnego komputera.
A więc teraz WIELKI FINAŁ, gdzie niemożliwe stało się możliwe, zakończony pełnym sukcesem. W relacji filmowej poniżej.

Ludzie cieszą się kiedy coś im wychodzi i kręcą swoje filmy, ale są i tacy którzy przy tym liczą i piszą o tym.... Oto treść jednego z najważniejszych emaili jakie zdażyło mi się otrzymać w związku z powyższym filmem:

treść emaila:

Generator pańskiej produkcji produkuje około jednego litra HHO na minutę co jak obaj wiemy w zupełności wystarcza, z czego tlen to tylko 1/3 objętości, więc jak czułą musiała by być i ile kosztować sonda lambda żeby wykryć udział tlenu, który i tak świetnie sobie radzi z nagarami w silniku a ulatnia się w postaci związanej czyli pary. Jeżeli chodzi o film z udziałem motoroweru to udowodnił pan jedno że:

60A x 12V = 740W
a dalej matematyka nie ma prawa się włączać a mianowicie:
740W ->(dało) 3,5KM co jest równe 2500W 
2500 - 740 = 1760(czystego zysku)
i tylko to się liczy, gratuluję.
Udowodnił pan niedowiarkom że ich źle uczą w szkołach a przynajmniej nie wszystkiego.

Niestety sonda lambda jest tak właśnie bardzo czuła że "wywącha" każdą zwiększoną ilość tlenu......W niektórych jednak przypadkach wystarczy wykręcić nieco sondę.i podłożyć pod nią 5mm - trową podkładkę stalową lub miedzianą. A dalej oczywiście matematyka nie ma prawa się mylić i jest to oczywisty, wielki zysk użytkownika.

I PONIŻEJ KOLEJNY UŻYTKOWNIK TECHNOLOGII HHO KTÓREMU UDAŁO SIĘ URUCHOMIĆ SILNIK WYPOSAŻONY W GAŹNIK NA SAMYM WODORZE A TYM SAMYM RÓWNIEŻ NA GAZIE HHO KTÓRY JEST NAWET SILNIEJSZY NIŻ SAM WODÓR, PLUS JEGO DRUGI WŁASNY POMYSŁ. A WIĘC MAMY PIERWSZEGO UŻYTKOWNIKA W POLSCE JEŻDŻĄCEGO W STU PROCENTACH NA SAMEJ 'WODZIE' !
 

JAK WIEDZĄ WSZYSCY ZAAWANSOWANI W TEMACIE PALIWA ALTERNATYWNEGO, JUŻ DZIESIĄTKI LAT TEMU NAWET W POLSCE PRZEWIDYWANO, ŻE OSTATECZNYM PALIWEM BĘDZIE WODÓR. A WIĘC COŚ Z BARDZO STAREGO ARCHIWUM, DWAJ TACY, KTÓRZY JUŻ WTEDY ODWAŻYLI SIĘ MÓWIĆ, BARDZO RYZYKUJĄC UTRATĄ SWOJEJ WYSOKIEJ POZYCJI SPOŁECZNEJ W TAMTYCH CZASACH, PO MIMO, ŻE TECHNOLOGIA WTEDY BYŁA BARDZO ARCHAICZNA A POZIOM WIEDZY O OGNIWACH WODOROWYCH I ELEKTROLIZIE WODY ŻADEN, BO W SZKOŁACH PO PROSTU O TYM NIE MÓWIONO. ZOBACZMY WIĘC (link pod tekstem) JAK TO STARANO SIĘ "ŚCIEMNIAĆ" DAWNIEJ PODCZAS , GDY JAK JUŻ WIEMY STWORZENIE GENERATORA HHO JEST PROSTĄ CZYNNOŚCIĄ, O CZYM INFORMUJE DZIAŁ NA TEJ STRONIE W MENU PT - "JAK ZBUDOWAĆ" I WŁAŚNIE JUŻ DAWNO, WTEDY, WIELU ZDAŁO SOBIE SPRAWĘ, ŻE GDYBY ŚWIATEM RZĄDZILI TECHNICY I LUDZIE Z PRAWDZIWĄ WIEDZĄ, ZWŁASZCZA TECHNICZNĄ TO NIGDY NIE BYŁO BY ŻADNYCH KRYZYSÓW, WOJEN ANI OBAW O PRZYSZŁOŚĆ. NIESTETY, OBECNIE ZAZWYCZAJ JEST DOKŁADNIE ODWROTNIE.

https://http://youtu.be/feaUjFTbumE


https://http://youtu.be/jjn2J-1riyE

PONIŻEJ KOLEJNY SZCZĘŚLIWY WYRAŹNIE UŻYTKOWNIK W SWOJEJ PRYWATNEJ RELACJI FILMOWEJ. TYM RAZEM W ROLI GŁÓWNEJ SKODA FAVORIT.


Poniżej w kolejnych trzech filmach użytkownik najnowszej wersji Kubełkowego Generatora HHO relacjonuje swoje pierwsze wrażenia z jazdy i dokładnie opisuje oraz pokazuje swoją instalację hho. Dodaje również informację o zaobserwowanych wyraźnych i ewidentnych już oszczędnościach.


Dalsza część relacji poniżej.


Końcowa relacja powyższego użytkownika ukazująca równeż samą instalację hho w filmie poniżej.


NASUWA SIĘ TU REFLEKSJA SKORO TYLU LUDZI POTWIERDZA DZIAŁANIE KUBEŁKOWEGO GENERATORA HHO JAKI SENS MAJĄ RÓŻNE NIEPRAWDZIWE WPISY NA FAŁSZYWYCH FORACH, CZY GŁUPAWYCH FILMIKACH MÓWIĄCE ŻE TAK NIE JEST. NO CÓŻ NIEUCZCIWA KONKURENCJA JAK I ZWYKŁA NIEWIEDZA ORAZ INNE PRZYWARY NASZEGO SPOŁECZEŃSTWA NIESTETY BARDZIEJ MU SZKODZĄ NIŻ POMAGAJĄ. PRAWDOPODOBNIE MOŻE BYĆ TO TEŻ EFEKTEM SPECJALNIE OPŁACANYCH PACHOŁKÓW TAK ZWANYCH SIŁ, W KTÓRYCH INTERESIE NIE LEŻY INFORMOWANIE SPOŁECZEŃSTWA O ISTNIENIU SUPER EKOLOGICZNYCH PALIW ALTERNATYWNYCH. NA SZCZĘŚCIE MĄDRYCH POLAKÓW JEST WIĘCEJ I NIE KAŻDY OBYWATEL TEGO KRAJU JEST MĄDRY DOPIERO PO SZKODZIE. LUDZIE SZYBKO SIĘ UCZĄ I WYCIĄGAJĄ SAMI WNIOSKI. I JESZCZE JEDNA RELACJA Z PRACY INSTALACJI KUBEŁKOWEGO HHO W MERCEDESIE E230

I JESZCZE JEDNA Z NAJNOWSZYCH RELACJI SZYBKIEJ INSTALACJI KUBEŁKOWEGO GENERATORA HHO W AUDI, GDZIE UŻYTKOWNIK WPRAWDZIE SZYBKO OSIĄGNĄŁ EFEKTY W OSZCZĘDZANIU, ALE ZAMONTOWAŁ ZBYT SŁABY ZAŁĄCZNIK I PEWNIE BĘDZIE MUSIAŁ GO ZMIENIĆ. NO CÓŻ DOŚWIADCZENIA NABIERA SIĘ Z CZASEM...




Ale, " nie zasypując gruszek w popiele" i nie osiadając na laurach, jeszcze jedna relacja filmowa, tym razem aż z drugiej półkuli. Jednak aby w pełni wykorzystać zjawisko elektrolizy wody w wyniku której otrzymujemy czysty wodór i tlen należy spowodować w niektórych obecnie produkowanych pojazdach spalinowych ograniczenie ilości podawanego paliwa, aby właśnie w miejsce tego paliwa mógł wejść gaz HHO, inaczej nadmiar paliwa tradycyjnego, sugerowany przez pokładowy komputer "zadusza" i wytłumia działanie gazu hho, który zwyczajnie spala się wraz z paliwem tradycyjnym powodując i owszem lepsze przyspieszenie, zwiększa moc silnika i czasami powoduje jego cichszą pracę, ale oszczędności są minimalne. Dlatego właśnie podstawową zasadą jest metoda pokazana i wyjaśniona na prostym przykładzie małego silnika spalinowego w dziale menu tej strony pt. - DARMOWE PALIWO. Gdzie widzimy zachowanie się silnika spalinowego pracującego nawet na samym gazie HHO.


Poniżej jeszcze jeden wielki "hiro" i wielce zasłużony dla sprawy uświadomienia szerokim rzeszom w jakiej iluzji żyją, jak bardzo są nieświadomi że wokół nich zalega darmowe paliwo po które mogą w każdej chwili sięgnąć i mieć je za darmo ! Jest tylko jedno co muszą wykonać. Muszą sięgnąć po nie sami, co w szczegółach pokazuje i wyjaśnia forum hho zawarte w menu tej strony.

JAK WIDAĆ NA WSZYSTKICH POWYŻSZYCH PRZYKŁADACH MAMY TU AUTA STARSZYCH MAREK W KTÓRYCH MOŻNA BYŁO ZASTOSOWAĆ TAKIE PODZESPOŁY JAK PWM, MAP /.MAF CZY EFIE.. OBECNIE MOŻNA JUŻ SPOTKAĆ TZW. CCPWM CZYLI REGULATOR NATĘŻENIA PRĄDU, KTÓRY SAMODZIELNIE CAŁY CZAS UTRZYMUJE ZAPROGRAMOWANY POZIOM TEGO NATĘŻENIA.. TO JEDNAK NIE WSZYSTKO BO W OBECNIE PRODUKOWANYCH, NAJNOWSZYCH AUTACH ZASTOSOWANO TAKĄ ELEKTRONIKĘ I KOMPUTERY POKŁADOWE ORAZ TAKIE ROZWIĄZANIA WTRYSKU PALIWA JAK NP. LISTWA DAWKOWANIA PALIWA W KTÓREJ WYSTĘPUJE CIŚNIENIE CZASAMI NAWET 200 ATMOSFER, ŻE NIE OBEJDZIE SIĘ TUTAJ BEZ ZASTOSOWANIA WYŻSZEJ TECHNIKI ODPOWIADAJĄCEJ POZIOMOWI TECHNOLOGICZNEMU, ABY ZWYCZAJNIE ZAOSZCZĘDZIĆ NA PALIWIE STOSUJĄC GENERATORY HHO. ROZWIĄZANIE TO JEST POKAZANE NA KILKU FILMACH W TYM JEDNYM PO POLSKU I OPISANE W DZIALE PT. - INSTRUKCJA W MENU TEJ STRONY, A DOTYCZY KONKRETNIE ZASTOSOWANIA TZW. CZIP-ów CZĘSTO UKRYWAJĄCYCH SIĘ POD NAZWAMI - VOLO CHIP LUB FLASH CHIP. W RAMCE PT. INSTRUKCJA DO HHO, - GDZIE PRECYZYJNIE WYJAŚNIONO JAK SAMODZIELNIE INSTALOWAĆ I KONFIGUROWAĆ TEN RODZAJ NIEZBĘDNEJ W NIEKTÓRYCH PRZYPADKACH ELEKTRONIKI.

A TYM CZASEM JAK MOŻE WYGLĄDAĆ TRADYCYJNY PWM W NASZYM WYKONANIU, KTÓRY ODNAJDZIEMY W DZIALE MENU TEJ STRONY PT: "STEROWNIK HHO" i "JAK ZBUDOWAĆ" W OSTATNIM FILMIE Z SERII I JAK TO ZROBIĆ ? W FILMIE PONIŻEJ

KUPOWANIE GENERATORA HHO JEST OCZYWIŚCIE BEZ SENSU ZWAŻYWSZY, ŻE W TYM PRZYPADKU NIE TRZEBA JUŻ LICZYĆ SIĘ Z WIDOCZNYM WYDATKIEM WYSTARCZY ŻE OBEJRZY SIĘ FILMY NA KTÓRYCH W NAJDROBNIEJSZYCH SZCZEGÓŁACH POKAZANO JAK SZYBKO I SPRAWNIE MOŻNA WYKONAĆ TAKI GENERATOR ORAZ JAK W BŁYSKAWICZNYM TEMPIE NAWET NIE ZNAJĄC SIĘ SZCZEGÓLNIE NA ELEKTRONICE WYKONAĆ RÓWNIEŻ SAM STEROWNIK HHO WE WŁASNYM ZAKRESIE. NAPRAWDĘ NIE JEST TO TRUDNE A PRZEDSTAWIONY W FILMACH MATERIAŁ ZDECYDOWANIE UŁATWI I PRZYSPIESZY WEJŚCIE W POSIADANIE GENERATORA I PODSTAWOWEGO OSPRZĘTU W IŚCIE EKSPRESOWYM TEMPIE. FILMY ZNAJDUJĄ SIĘ NA PODSTRONIE PT. "JAK ZBUDOWAĆ" W MENU TEJ WŁAŚNIE STRONY..ORAZ W DZIALE MENU RÓWNIEŻ TEJ STRONY PT. - INSTRUKCJA
PRZYSZŁOŚĆ ZAPEWNE I TAK ZACZYNA SIĘ, GDZIEŚ POMIĘDZY PALIWEM WODOROWYM A NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM A BYĆ MOŻE OBIE TE METODY BĘDĄ ZASTOSOWANE RAZEM. NAD CZYM JUŻ NOWI LUDZIE MYŚLĄ I ZAPEWNE PO MIMO WSZELKICH POMYSŁOWYCH ATAKÓW NA TĄ TECHNOLOGIĘ I PIERWSZYCH PROPAGATORÓW TAKICH ROZWIĄZAŃ, ICH NASTĘPCY MAJĄ JUŻ PRZETARTĄ DROGĘ CHOĆBY W POSTACI BEZCENNYCH INFORMACJI, KTÓRE JUŻ NA ZAWSZE PRZENIKNĘŁY DO ŚWIADOMOŚCI MYŚLĄCEJ CZĘŚCI SPOŁECZEŃSTWA I ZAPEWNE JAK TO ZWYKLE BYWA CI NAJZDOLNIEJSI PRAKTYCZNIE I MANUALNIE UZBROJENI W TĄ WIEDZĘ BĘDĄ POTRAFILI GODNIE WALCZYĆ O SWOJE, CHOĆBY W TEN SPOSÓB, ŻE KAŻDY MĄDRY I PRZEWIDUJĄCY, PRZEDSIĘBIORCZY CZŁOWIEK, CHCĄC ZDOBYĆ KLIENTELĘ, KTÓRA NA PEWNO CHCIAŁA BY JEŹDZIĆ PRAWIE DARMO NA SAMYM HHO, ZNAJDZIE SPOSÓB I WYKONA PROJEKT LUB PRZYWRÓCI STARSZY PROJEKT POSPOLITEGO NIEGDYŚ GAŹNIKA I PRZYSTOSUJE GO DO JAK NAJWIĘKSZEJ LICZBY SILNIKÓW OBECNIE PRODUKOWANYCH KTÓRE JAK JUŻ WIĘKSZOŚĆ SIĘ ZORIENTOWAŁA ZOSTAŁY CELOWO, POD PŁASZCZYKIEM UNOWOCZEŚNIEŃ, OKROJONE TECHNICZNIE ABY NIKT NIE MÓGŁ UŻYWAĆ INNEGO PALIWA NIŻ TRADYCYJNEGO. INNYM NIECO DROŻSZYM ROZWIĄZANIEM BĘDZIE ZAINSTALOWANIE CAŁEGO SILNIKA NA WODÓR, KTÓRY RÓWNIE DOBRZE MOŻE BYĆ ZASILANY SAMYM GAZEM HHO. SILNIKI TAKIE SĄ PRZECIEŻ MONTOWANE W AUTACH JEŻDŻĄCYCH CHOĆBY PO NIEMCZECH I W INNYCH KRAJACH. A WIĘC ISTNIEJĄ. PIERWSZY SPOSÓB JEDNAK WYPADA Z OCZYWISTYCH WZGLĘDÓW DUŻO TANIEJ.OCZYWIŚCIE NALEŻY OBIE PODPOWIEDZI TRAKTOWAĆ TYLKO JAKO JEDNE Z TYSIĘCY MOŻLIWYCH. PRZYKŁAD ZASILENIA SILNIKA WODOREM, PO PRZEZ GAŹNIK ZNAJDZIEMY CHOĆBY NA FILMIE Z FIATEM 126P NA TEJ STRONIE W MENU PT. OPINIE UŻYTKOWNIKA ORAZ W DZIALE PT - DARMOWE PALIWO..... NA KONIEC POZOSTAJE TYLKO POWIEDZIEĆ - POWODZENIA I SAMYCH SUKCESÓW, .
https://http://www.strefabiznesu.nowiny24.pl/artykul/rewelacja-auta-na-wodor-sa-najbardziej-ekonomiczne




LUDZIE MYŚLĄ, LUDZIE TWORZĄ......... CHCIAŁO BY SIĘ POWIEDZIEĆ, TO CI WYBRANI Z KTÓRYCH TWÓRCY GATUNKU MOGĄ BYĆ DUMNI. POŚWIĘCAJĄ SWÓJ CZAS PASJI TWORZENIA I EDUKOWANIA INNYCH. DO KOŃCA AKTYWNI. WIEDZĄ, ŻE TYLKO TAKIE DZIEŁA STWARZAJĄ REALNĄ SZANSĘ PRZETRWANIA. I JAK ZWYKLE PRAKTYCZNIE Z NICZEGO, ZE STAREGO, STU - LETNIEGO SAMOCHODU TWORZĄ POJAZD Z PRZYSZŁOŚCI. (w linku poniżej). UDOWADNIAJĄ PO RAZ KOLEJNY, ŻE JEST TO WYKONALNE PRZY ODROBINIE WIEDZY I UMIEJĘTNOŚCI PRAKTYCZNYCH... I TYLKO TACY PRZETRWAJĄ....
https://https://youtu.be/idgdb--Ax84
ELEKTROLIZA WODY JEST ZJAWISKIEM DZIĘKI KTÓREMU NAWET W SZKLANCE WODY Z SOLĄ OTRZYMAMY CZYSTY WODÓR I TLEN. KTOKOLWIEK NEGUJE FAKT ISTNIENIA TEGO ZJAWISKA A PROPAGATORÓW TEJ TECHNOLOGII POMAWIA O OSZUSTWO WPROWADZA CELOWO W BŁĄD CAŁE RZESZE NIEŚWIADOMYCH NICZEGO LUDZI I JEST MASOWYM ZBRODNIARZEM SKAZUJĄCYM Z PREMEDYTACJĄ NA ŚMIERTELNE NIEBEZPIECZEŃSTWO MILIONY OSÓB I ICH RODZINY PO PRZEZ WPROWADZANIE ICH CELOWO W BŁĄD.